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2009年4月23日 (木)

満員電車(1569)

弟の話によると、4月当初に比べて、混雑が落ち着いてきた模様です。
混雑以前に

  • 進行方向を向いて立ち、安定しない人
  • 荷物や新聞、読書などでスペースを無駄遣いする人
  • 踏ん張りの弱い人

などなどのために、雪崩が起きたり、ぎゅうぎゅうのエリアができたりしますが、「慣れた乗客のチームワーク」が完成すれば、「揺れず、適度なゆとりがある」という状態に高められるもの。しかし、4月はその一体感も乱される。

理由はなんだ。4月というのは、新入社員などでその路線・時間帯に不慣れな乗客が増えるんではないか。とすると、半月が経過して、

  • 自分の適正な出社時間が定まってきた
  • すでに辞めた

ということなのかも。もちろん、新入社員ではない層が、4月からの混雑具合を見てから乗車時間を変えたりして、それも落ち着く時期なのかも。さらに、5月にもなれば、五月病感染者が増えて、乗客がまた少し減るかもしれません。

3月半ばのダイヤ改正で、東京メトロ東西線はラッシュ時間帯の快速電車を通勤快速にすべて格下げしたということも混雑具合が変化した理由かもしれませんが、東西線はまだ飽和状態だと思います。朝の時間帯に限っては。

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