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2009年9月20日 (日)

料金が原因の渋滞ってのがあると思う(3068)

NEXCO東日本管理の有料道路「京葉道路」は国道14号のバイパス。

千葉県内の拡張できない狭い国道の渋滞を緩和するためなので、多少料金が複雑。篠崎ICと市川ICの間、幕張と武石の間、幕張・武石と上り線の花輪間は無料、船橋料金所の前で下りる場合は100円、通しで乗ると200円。

節約人としては、船橋料金所のちょっと先が目的地なら、船橋ICで下りちゃおうとか思ったりするのが性。冷静になると100円の違いだし、渋滞にはまり込んでガソリン喰ってしまう方が損なのですが。同じ事は、高速道路と首都高速の接続でもちょっとしか乗らない区間の料金を払わないために千鳥町出入り口で下りるということが、付近の一般道を混雑させていたり。

運営主体が違うという理由はありますが、そのせいで高速道路を途中で下りようかなというポイントがあることが渋滞の原因になるんではないかなと。

ガス欠防止のため高速道路のガソリンスタンドは全国一律であるように、高速道路の料金設定も「この先まで乗ると損だ or ここで下りた方が得だ」というポイントは極力造らないという工夫が必要なのではないかと思うのです。

個人的に無料化には賛成ですが、無料と有料が複雑に混在するようなことはないようにして欲しいなと思います。

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