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2009年10月26日 (月)

引っ越しを考える(3408)

引っ越しは突然に。弟が遠くへ引っ越すので、それに巻き込まれる形で引っ越しを考えることになりました。7年市川に住んできましたが、はて…どこに行こうかな。
もはや、東京近郊に住む意味があるかどうかもよくわからなくなっているところなので、全く違うところに引っ越す可能性も考えつつ、かつて住んでいた「つくば」に戻ることもちょっと考えたり。

しかし、つくばに帰るとなると、車は必要。以前は、軽自動車を持っていたのですが、市川に引っ越したのを機に売却してしまいました。今後購入するとしたら、やっぱりエコカーでしょうし。引っ越すついでにかかる費用を考えると、かなり苦しいかも。家賃が安くても車が必要では結局同じだったりしますしねぇ。

かといって、引っ越さずに一人で2LDKに住むわけにもいかないし。
わーい、わーい(壊)。

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引っ越し先はともかくとして、これからゆっくり不要品の処分&荷造りをスタートさせようというところ。古いベッドとかいろいろ。

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2009年10月25日 (日)

iMacとMacBook Pro併用

事務所用にiMacを購入。こぢんまりと21.5インチを選びました。
松竹梅では梅。27インチに比べると二回りぐらい小さいのですが、自分の用途には十分なので…。それにしても安いです。

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2年前の旧機種でFirewire400を使っていたんですが、今は800ポートのみになっているので、変換ケーブルが必須。そもそも、ハードディスクを買い換えてもいいような気もしますが、新たな出費はこの際避けておこうと思います。

さて、困ったのがMacBook ProとiMacの間でどのようにデータを同期するか。ファイルなどはDropboxなどでリアルタイムに同期できますが、ホームフォルダ全体を同期するのは難しいですし、トラブルになりかねない。

メールの受信はどうするかとか、iPhoneの同期はどちらをメインにするかとか、以外と大変。普通ならiMacを親とすべきなんですが、時々1ヵ月単位でiMacから離れてしまう場合は、持ち出せるMacBook Proを親機にしたいところ。

なんか、困った果てに、すっかりお手頃価格に落ち着いたMacBook Airをさらに追加したくなっている自分に渇です。

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でも、値段は2万円も下がって、イーサネットケーブルをつなげるアダプタも付属品になったという話だし。一度自分のものにしてみたい1台。

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2009年10月24日 (土)

浦安上空付近は結構飛行機が飛んでいる(3387)

羽田がハブ化すると浦安・行徳付近はうるさくなるのかな〜と思って、今朝めざましどようびで見た飛行ルート検索をしてみました。

Hikouruto

そうしたら、ほぼ毎日飛行ルートなんですねぇ。ここ数日は真上を通ることはあまりないのですが、行徳の東側(船橋方面)を南北方向に飛ぶ飛行機をよく見ます。1時間にこれだけ通過している割に音はないので、そんなでもないのかも。めざましどようびによれば、着陸ルートでかなり低空になる木更津方面の方が離陸ルートよりも騒音が大きいそうですよ…。

赤いラインは離陸便、青は着陸。真上を通るのはやはり風向きによるのかもしれませんが、宮崎など九州方面に向かう便などは離陸後に東へ旋回している赤い線のようです。このあと房総半島の先あたりを通って、あとはずっと海上。Google Earthでフライトシミュレーションしても、あまり面白くない…。

最初から目的地に向かって飛べばよいのですが、米軍管理下の空域を避けるために、東京湾で高度を一気に上げているようで、これで多少燃料と時間が無駄になっているそうで。この制限が緩和されると、西日本へ向かう便はいまより少し効率よく飛べるようになるので、浦安周辺で旋回する飛行機が減る日がくるのかも。

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2009年10月23日 (金)

東西線の乗継割引区間

最近、定期券を買わずに通勤していたのですが、行徳〜JR船橋間に乗り継ぎ割引があるってことに、気がつきました。もうこの付近に10年住んでいるのに。

ルールにはこうあります。

JR船橋法典、JR下総中山、JR船橋-津田沼間 と (西船橋接続)行徳-原木中山間

つまり、JR線の特定の駅と東西線の行徳・妙典・原木中山のいずれか(西船橋から160円区間)との区間はメトロ線+JR線の合計運賃から20円割引。券売機で目的地まで購入した場合や、SuicaやPASMOの場合もOK。

したがって、190円区間になる南行徳駅は割り引き対象外。船橋起点で考えると、行徳まで270円、南行徳までは320円となるわけで、50円も違う。行徳まで歩いて電車に乗った方がややお得。往復100円違うし。今日も行徳まで歩こうかな。

それにしても、南船橋・二俣新町・市川塩浜などの京葉線の駅とか、市川市役所のある本八幡までは、乗継割引がないのは残念。

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2009年10月21日 (水)

iMacにMac miniにMacBookで、どうしよう(3359)

新しいMacが発売。Windows 7発売直前に、一般家庭向けの低価格な商品がそろって、なんだかさらに買いやすくなりました。

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このあたりなんて、お買い得だと思います。使いやすそうですしねぇ。
これからの季節コタツでパソコンを使いたいという方には、MacBookがおすすめということで。10万円切りました。

APPLE MacBook 2.26GHz 13.3インチ 250GB MC207J/A APPLE MacBook 2.26GHz 13.3インチ 250GB MC207J/A

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とはいえ、MacUserが心待ちにしているタブレットMacでもなく、ブルーレイの搭載もないのがちょっと残念。絶対必要か・・・というとそうでもなくて、ただほしいだけかもしれませんが。

世間的には、Windows Xpにすっかり飽きてきて、Windows 7に変えようかなという雰囲気が漂っていて、7を搭載したパソコンも次々に発表されているので、月間の売上としてはシェアが下がってしまうかもしれません。

それでもWindows7の普及に期待はしています。
Xpや2000以前のWindowsから7に乗り換える人が増えれば、私たちホームページを作るウェブマスターとしては、古いパソコンをサポートせずにすむというメリットがあったりもして。みなさんがんばって最新機種に乗り換えて~、と草葉の陰から応援しているところです。

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2009年10月20日 (火)

ガンガンメールはダブル定額をパック?(3347)

ガンガンメールをちょっと検証。

P_index_10_2

ガンガンメールはダブル定額のようなパケット定額制もパックされているということなのですが、基本料金1,620円(シンプルの場合は780円)+4,410円となるのか、基本料金含めて4,410円で止まるのか…、今ひとつ読み切れず…。もしそうなら多少得なんですけど、定額制のグラフが0円から立ち上がっているようなので、基本料金とは別なんでしょう。うーん。

自分にとってお得か?ですが、auのメール添付容量は制限があるので、1MBの写真は送れないし、動画もガサガサのものになっちゃいます。十分楽しめるものですが、相手先が定額制などに入ってないと迷惑。

ただ、自分のようにiPhoneを併用していて、少しでもauの基本料を抑えたい人には、最安プランとしての意味はあるかも。電話受け専用とか家族通話専用とか。

 

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2009年10月19日 (月)

ガンガンメール?お得なのかな。

auの新機種発表会があったようです。ガンガンメールというサービスも発表。
サービスというか料金プランのようで、正式名称は「プランE」。

Gangan auから驚きの新プラン!となっているのですが、何に驚けばよいのか戸惑っているところ。
基本料はプランEシンプルで780円+EZ WIN 315円。これだけで、Eメールは送り放題。「誰とでも写真も動画も…」なので、ドコモ宛でもOK(注:受信する方には別途パケット代がかかる)。どんなに添付ファイルが重くても追加のパケット代は請求されないようです。

さらにパケット定額制もパックされているので、EZ WEBで通信しても4,410円上限でストップするみたい。この辺はダブル定額ライト的なもののようです。

ただ、無料通話通信分のような扱いがないので、みんなが得か?っていうとそうでもない。普通の電話とメールのやりとりで無料通信分に収まったりしている人には、電話代が別になってしまうような。

見かけ上の最低価格はぐっと安くなったように見えるのですが、無料通信料を1,000円ぐらい失うとなると、損?

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2009年10月17日 (土)

気を楽にしたいのに。

自分で自分にそう言い聞かせる日々。気がつけば、あんまり気が休まってないのですよね。ニュースを見てもうんざり、映画を見ても重い、そしてテレビドラマだってシリアス。

事件と医療に偏る秋ドラマ[サーチナ]

頭のネジを緩めたいんだけど、自分がまたそういうのを許さないのは性格なのか。タモリ倶楽部やブラタモリなんかも、ゆるく見たらいいのに、知識として見ちゃったりして。趣味の園芸も勉強みたいなつもりでみちゃうし。人形劇「新三銃士」も考えちゃう。親兄弟としゃべっても、この不況下なので、ちょっと硬い話題になっちゃったり。

うーん。高速道路無料化に反対する人が約半数という調査結果も出てますが、これはまたミスリードを誘っているなぁと感じます。YesかNoかで単純に判断できるものでもないし、発信元は都会ですから「毎日隣町に車で30分かけて行く」ような地方ではまったく結果が変わってくるんではないかなと思います。

反対理由として挙げられる「高速道路が無料になるとCO2が増える」という話も、渋滞のない区間については、信号のない分アイドリングのCO2が減らせるという考え方もできます。

また、日曜になる度に高速道路の渋滞がある都会にいると「無料化」なんて恐ろしいのは確かで、僕自身も首都圏など都市部に関してはある程度の通行料は維持しなくてはいけないと思いますが、新聞ではそういう類の「条件付き賛成」が反映されない調査ばかり…。どうしたもんでしょうね。

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2009年10月14日 (水)

かわいげなヘッドフォン、明日発売。

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発売日:2009/10/15
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実にかわいげ。しかも値段も安い。音はどうなんでしょう。
折りたたみ可なので、気軽に持ち歩けるってことです。

Ex1 色はどうしたもんでしょうか。よりどりみどり。
とりあえず、個人的に注目はグリーンとライトブラウン。この2機種とピンクは、白ケーブル&グレーパッドという組み合わせ。それ以外は、黒ケーブル&黒パッド。

白ケーブル&グレーパッドが、ダークな服装の冬には似合うかも。無難なはずのブラックはピンクだし、男子としてはブルーやパープル、頑張ってオレンジってところでしょうか。

ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ローズピンク) EHP-OH100PN ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ローズピンク) EHP-OH100PN

販売元:エレコム
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ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ブルー) EHP-OH100BU ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ブルー) EHP-OH100BU

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ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(オレンジ) EHP-OH100DR ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(オレンジ) EHP-OH100DR

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ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ブラック) EHP-OH100BK ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ブラック) EHP-OH100BK

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ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ライトブラウン) EHP-OH100BR ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(ライトブラウン) EHP-OH100BR

販売元:エレコム
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ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(パープル) EHP-OH100PU ELECOM コンパクトヘッドホン CONTRAST(パープル) EHP-OH100PU

販売元:エレコム
発売日:2009/10/15
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1800円ぐらいのお店もありますが送料500円だったりするし。店頭ではどのくらいで売られるんでしょう。どのくらいまで値下がりするか…ですが。ちょっと試しに買ってみるかもしれません。どうかしている。

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エコポイント見送り、それでいい(3288)

エコポイント見送り 直嶋経産相、概算要求盛らず[@niftyニュース 産経新聞]

エコポイント、エコカー減税ともに平成22年3月までという施策になってますが、家電業界や自動車業界にとってはもうちょっとのばして欲しい…と。

でもね、もしあと1年延長しますなんてことになったら、買うの延期しちゃうんじゃないのかな?テレビにしても車にしても、故障してどうしようもないんでなければ1年や2年我慢できちゃうものです。

特にデジタルテレビは、2011年までにある程度のところまで普及率を上げなければならないし、エコカーにしても期限が切れているなかでどこまで購入者が増えるかですから。

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もちろん、景気が良くはない現状で、あと1年ぐらいしたら買えるんだけどなぁって人もいるかもしれないし、今の機種はまだ自分の欲しいレベルではないという買い控えはあると思いますが、それはそれでエコポイントとは関係のない理由で踏みとどまっていて、延長されたからといって早まるものでもないし。

自分もインサイトを…という気持ちが多少あるものの、もうちょっと様子を見ようと思ってます。自分の財布的にも。

たぶん、年度を〆る直前の状況次第でなんらかの景気刺激策が必要となれば、継続すればいいだけの話。ただ、今の面倒な申請をしなくて済むようにしてほしいところではありますけど、不正受給をしないためには仕方ないのかも…。

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2009年10月13日 (火)

成田や茨城空港はどうなるんだろう(3279)

「羽田をハブ空港に」と前原国交相、橋下知事反発[niftyニュース:読売]

日本のどこかにハブ空港を…ってのは、当然な話として。韓国の仁川だって成田のように離れた空港なんですよね。ソウルまで約1時間。そして金浦空港も国内専用(原則)として残っている。

なんとなく、成田と羽田の関係と同じようでいて、成田は24時間発着できず、滑走路も少ないので、ハブ化できていない。これは今後も変わりそうにありません。だから首都圏では羽田をハブ化する以外にはない。

森田知事「頭に来て眠れなかった」…国交相発言で[niftyニュース]

それでも、千葉県は「国内線・国際線分離をやめる」と政府が言うたびに猛反対。成田闘争の血の歴史や、成田空港の利用で経済が支えられている部分を考えると、千葉県としてのスタンスがそうなるのは仕方ない。

確かに、成田も国内・国際共用化できるようになったとして、東京への所要時間を考えると羽田の路線の一部が成田に移ってくることは考えにくく、成田が今よりしぼむのは確実。

成田高速鉄道が開通したとしても「2010年秋から東京〜宮崎便が成田発着になります」となったら、宮崎県知事が「羽田に戻して」とお願いに来るのは確実。

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千葉県は、昔から羽田国際化に反対するばかりで、もしそうなった場合の議論をしていない(「なくなったら困る」という悲観的な意見ばっかり)。千葉県庁内ではそういう「もし」を想定した計画もあるかもしれない。しかし、実際にその状況になった場合に、対策が遅れてしまって、結果、より打撃を受けるのではないかと心配です。

現在の千葉県知事は、空港以外でも「千葉県を発展させる現実的な方針」というのが特に見えないのが、県民としては心配。

今回のように、地元の心情の問題と千葉県の経済問題をもちだして、感情的に訴えるばかりではだめだと思います。結局、利用者の利便性もそっちのけで、日本の航空業界が全体が弱っていくのもおかまいなし、という発言でしかない。もっと論理的に、「こうしてこうしてこうすれば、成田を便利にできるので、これまで通り羽田との棲み分けを!」というような発言が出てこないかなと、期待しています。

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元茨城県民としては、茨城空港も心配。百里基地との共用なのでコストは押さえられたはずですが、とくダネ!で映像を見るとターミナルビルも意外に大きい。いまのところ韓国行きの国際線だけしか路線が決まってないのですが、羽田や成田次第なところもあるかも。アクセスの悪さも就航便数次第、でもアクセスが良くならないと便数も増えないかも…という、どっちが先かの問題が…。

鉄道グラフィティー 鹿島鉄道
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※鹿島鉄道は、空港アクセス路線としても希望が見えず、廃線済み。

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2009年10月12日 (月)

IP電話は普及しているのやら(3269)

フレッツ、ひかりOneなどの光ファイバーサービスが増えて、同時に固定電話をIPに変更する人が増えているようです。ただ、携帯電話が普及して家族間通話であれば携帯の方が無料という場合もあるので、固定電話番号が必要かどうか…は微妙になってきました。Skypeもありますし。

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Skypeはパソコンがないとだめだと思われがちですが、↑のような専用電話機であれば、パソコンの使い方が分からない〜という心配もなさそう。しかし、Skypeなどを使うにはブロードバンド加入がおすすめ→だったらいっそパソコンを買おう…という場合もあるので、このような専用機へのニーズは以外と少ないのかも。

うちでは、Skypeと携帯電話を主に使っているので、市外局番047で始まる固定電話は解約してしまって、050番号だけ。

困ったのは、携帯電話の契約で家の電話番号としては「050番号はだめなんですよ〜」という話でした(ソフトバンクモバイルではYahooが提供するBBフォンの番号もNG。システム上の制限かもしれない)。

IP電話は引っ越しても同じ番号なので、住所の確認にならず、回線不通や停電などで通話できなくなるということもあるからなのかもしれませんが。

便利な点は、契約時などに携帯電話の番号を登録せずに済むぐらいですが、数百円なのでまぁよしとしましょう。

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2009年10月11日 (日)

2020年広島・長崎オリンピックに賛成(3260)

今日午後に会見だそうですね。
東京の立候補には「?」マークでしたが、広島・長崎なら大賛成。
まさに平和の祭典と言える気がします。

前回、福岡が国内選考で落選した時も、福岡に「国際的知名度」がないということも影響していたように思うのですが、その点も大丈夫。五輪をきっかけに、さらに知名度を上げることにも意義がありますし。

東京の場合、市民の支持が少ないという点も問題視されましたが、これは知事個人の人気のなさもありますし(本質的に間違っている事を言ってわけではなくても、基本スタンスが皮肉屋っぽいというか。)、ただでさえ狭っ苦しくて人が混みあう東京の街で「コンパクトに開催」ってのがまた疑問でしたし…、交通機関パンクしそうで。

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戦前や戦後復興期には意味を見いだせたものの、今回は「エコ」という「東京でなくてはならない」というものではなかったので、弱かった。リオをエコオリンピックに協力するぐらいの気概があるといいんですが、喧嘩売っている時点で無理そうです。

とはいえ、東京都は圧倒的に違う地方都市なので、広島、長崎への交通アクセスがどうなるか心配ですが、広島は新幹線や広島西飛行場(10年後に存在しているか危ぶまれているのですが)も使えそう。長崎は、空港がやや遠いですが、九州新幹線の長崎ルートがどうなるか…にかかっているような気がします。

11年後。楽しみです(気が早い)。

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2009年10月10日 (土)

三つも環状はいらないのでは?(3250)

悲願の「外環道」建設遅れ、民主都議も落胆[nifty]

Map 東京都としては外環道だけですが、国としては圏央道ってやつもあるわけです。→右の地図ではもっとも内側が「首都高都心環状線」ですがこれは環状道路には入らず、"首都高速"中央環状線、東京外郭環状道路(外環)と首都圏中央連絡自動車道が3つの環状線として計画されているもの。

しかし、首都高中央環状線と外環はそれほど遠くないのです。真円ではないので場所によっては近すぎるぐらいかも。しかもそれぞれが、歯抜け状態で開通しているので、結局はそれが混乱の元となって、渋滞を引き起こしているような気がします。

国土交通省のページにはこうあります。

首都圏の道路交通の骨格として、3環状9放射のネットワークが計画されたのは、いまからおよそ40年前。

40年前の道路計画。果たして長いのか短いのか…。それぞれの道路が完成しないまま別の道路の事業を進めて、はたして道路の需要予測は正確にされているのだろうか…と思います。もしかしたら外環や中央環状線ができていれば、圏央道はあまり必要とされなかったかも?とか、考えてしまいます(少なくとも道路の設計は変わったかも)。

数年ごとに政権党が変わるような状況が日本の政治に早くに起こっていれば、そんな悠長な事業"無計画"状態にはならない。4年ないし8年の範囲で事業計画進めれば、より安く早く必要な道路を建設できるようになるかも。

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事業凍結そのものを批判する人も多いですが、どこかで負の遺産を断ち切って、組み直す時は必要。それが今なだけ。

今凍結せずに、そのまま放置して事業費がふくらみ数年後により多くの事業が中止されていくか、即効性・実効性の高い事業に集中投資してコストを押さえて短期で片付けていくか。それだけの違いではないかと(もちろん、景気対策のため”だけの”公共工事は中止されたり、必要十分な規模に縮小されることはあるでしょうけど)。

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2009年10月 9日 (金)

スカパーは複数台割引がお得(3242)

台風の中、注文していたテレビが到着…。そのため、自分が使っていたテレビを弟に譲りました。

弟はスカパーユーザー(そのスカパーチューナーも自分お下がり)ですが、譲ったテレビにはe2のチューナーが入っているので、これを機に乗り換えてはどうかと思っているところ。

ただ、現在別々になっている契約をまとめるのがお得そうです。スカパーには「複数台割引」制度があって、2台目以降は基本料や視聴料が割り引かれる。支払いがややこしいので、同じ家に住みながら別の契約にしていましたが、これを機会にまとめちゃおうと…。

視聴料の場合、2台のテレビでe2の基本パックを契約すると、2台目は半額なので、3,570円+1,785円になり、1台あたり2677.5円になりますー。スカパーの「えらべる15」並の価格です。

ただし、全く同じチャンネル、パック同士だけなので、内容の似ているスカパーのよくばりパック(3,500円)とe2の基本パック(よくばりパック相当で3,570円)の組み合わせは割り引き対象外。他にも、e2とスカパーHD、スカパーとスカパーHDなどの組み合わせも視聴料の割引はなし。

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スカパーHDに加入しようか…という気持ちにもなっていたのですが、この複数台割引を使えなくなるのでもったいない。現状、e2はハイビジョン化はほとんどしないのですが、2011年以降BSのチャンネルが空くので、e2から一部のチャンネルが移行してそれによってe2の再編成がありそう。あと1年半ぐらいで詳細がわかってくるのではないかなと。

スカパーHDの加入者を増やしたいのであれば、無料チューナーであるとか、このあたりのe2との割引などが欲しい。ハイビジョン化を理由にして、基本料もチューナーレンタル代も視聴料も全部値上げされてしまったので、スカパーはどうやって加入者を増やしていくのかな…と心配です。

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テレビを購入したので、スピーカーを買おうかなと思ってましたが、大音量にはなかなかできないし、REGZA 42Z8000のスピーカーもそんなに音が悪くはなかったので、ヘッドフォンにしようか…と思ってます。

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2009年10月 7日 (水)

REGZAならハードディスクは必須(3222)

REGZAを買ってしまったわけですが、これまで使っていたWoooと違ってハードディスクは内蔵していません。別売りでUSBかLAN対応のものを購入する必要があります。

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これまで使っていたWoooは3年前ですので、iVポケット対応ではなく完全な内蔵型。なので、Woooを3年使ってきて、だんだんとHDDが壊れるんじゃないかという不安が出てきたのは確か。もしハードディスクが壊れてしまっても簡単には交換できない…。東芝にも内蔵型はありますが、やはり外付けの方が何かと安心かなと。

I-O DATA iVポケット搭載機対応リムーバブルハードディスク IVDR-S250

↑はiVポケット。日立のUTシリーズにはこのような取り出し可能なハードディスクになってます。これもなかなか便利そう。ハードディスクがいっぱいになっても差し替えればよいんですから。

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さて、あとはブルーレイのレコーダをどうするか…。今使っているT70は320GBしかないハードディスクをなんとか使っている感じ。1TBとか…いいなぁ。

SONY デジタルハイビジョンチューナー内蔵HDD搭載ブルーレイディスクレコーダー HDD1TB BDZ-RX100 SONY デジタルハイビジョンチューナー内蔵HDD搭載ブルーレイディスクレコーダー HDD1TB BDZ-RX100

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ああ、秋になると物欲が爆発しちゃう。戒めなければ。
本当に必要か?っていうとそうでもないものだったりするから。

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2009年10月 5日 (月)

テレビの録画機能と待機電力(3203)

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テレビ買い換えです。ハードディスク内蔵のWoooから内蔵ではないREGZAに。

電気店で見つめていて、あきらめきれず。32型から42型なので今より液晶サイズは10インチ大きくなって、消費電力が心配…でしたが、カタログ上は同じ。そして待機電力は1/3になりました。

部屋別で考える節約テクニック101〜リビング編<パソコン・テレビ>[マイコミ]

この中でもテレビを主電源でOFFという節約が紹介されています。ブラウン管テレビはブラウン管がすぐに表示できるように微弱な電気を流していたので1〜2Wほどの待機電力を消費していたようですが…、最近の液晶テレビであれば家庭の電気代が数円変わる程度なので、金銭的にはお得感がないかも。うちの場合も、0.5Wから0.16Wなので年間90円が30円になるという程度です。

取扱説明書にも番組表など更新をしているので、主電源は切らないようにとなっていますし、パソコンのような機器なので頻繁に主電源を切ることで毎回立ち上げるような状態になって、あまり機械にとってはよくなさそうな気もします。

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2009年10月 3日 (土)

料理用にはこちらかな。

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BRITAも使いますが、料理用には蛇口タイプが便利。これまで10年近く使っていた本体のレバーが弱くなってきたので買い換えることにしました。

4月発売ですが、キッチンタイマー付きがまだあるみたいなので、こちらを。

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BRITAの水を持ち歩きたい

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BRITAそのものを持ち歩きたい…わけではなく、BRITAの水をどう持ち歩くか…。ステンレスのTHERMOSを持ってみたりしますが、そこまで完璧に冷たさを保持できなくてもいいのです…。ぬるめになってさえいなければ。

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ちなみにこれ中身が入ってない状態で296gです。350ml入るので、合計650g弱の重さになるわけで、普段の荷物にプラスするにはちょっと重いかも。

となると、アルミボトルなのかなと。

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保冷・保温力はありません…が95gと軽量。200g軽いってのは、普通のデジカメ1個分ぐらいです。中身が無くなれば軽々します。
保温力もカバーをすれば大丈夫のようなので、町歩きの水ボトルとして考えてます。
同様なものとしてはSIGGでしょうか。こちらの方が多少背が高いようですが。

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2009年10月 2日 (金)

Amazon当日お急ぎ便、東京23区は〆が11時半に延長。

Amazonの当日お急ぎ便開始で、ふと見落としていたことがありまして。

東京23区内への「当日お急ぎ便」は、注文確定時間が延び、ゆっくりお買い物していただけます。

いったい何時になったのだろうか…。

お急ぎ便対応の商品の場合は、商品情報の下にあと何時間何分以内に注文すると…という案内が出ているけど、これが東京23区の場合は表示が違うのだろうか…。そしてそれは、どうやって判定しているのだろう。

と思って、登録住所を以前住んでいた江戸川区のものに変更してみたところ。

Amazon_oisogi

という結果になりました。実験をしたのは10月2日の22時30分頃。つまり、千葉県に住所が設定されている場合は「午前9時30分」が締め切りですが、23区内に配送先がある場合は「午前11時30分」に締め切りが設定されているようです。

えぇ、疑問が解決してスッキリしまして…、ってうちは東京23区よりもAmazonの配送センターに近いのになぁ…という残念な気持ちになっております。せめて浦安・市川・船橋・八千代・習志野ぐらいは東京23区と同じ扱いにならないかなと、期待。

ちなみに、登録住所を宮崎県にすると、「今から17時間と30分以内に注文すると」…とメッセージが変わって「おやっ」と思いましたが、よく読むと「2009年10月5日月曜日にお届けします!」となってます。3日以内か…。

なお、2カ所以上の住所を登録している場合は1-Click設定住所を基準にメッセージが出るようなので、注文する前に設定を確認しておきたいところです。

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当日お急ぎ便、お急ぎ便(全国版)開始でAmazon配送料UP(3172)

Amazonのお急ぎ便が変わりましたね。

Amazon.co.jp、「当日お急ぎ便」を関東・関西地区で開始[Impress]

新配送サービス「当日お急ぎ便」とは?

  • ご注文いただいた商品を当日にお届けする新配送サービスです。 もっと詳しく
  • 新しい「当日お急ぎ便」では、一律500円(税込)で関西地方と関東地方において、指定時間までに注文を確定いただければ、当日のお届けが可能になります。 対象エリアを見る
  • 東京23区内への「当日お急ぎ便」は、注文確定時間が延び、ゆっくりお買い物していただけます。
  • 会員制プログラムAmazonプライムに登録すると、「お急ぎ便」も「当日お急ぎ便」も無料で何度でもご利用いただけます。
  • Amazonモバイルからの注文もOK。
  • 一部の商品や地域、お支払い方法、Amazonマーケットプレイス®での注文、コンビニ受け取りなどの場合を除きます。

新しい部分は、1回350円の「お急ぎ便」は全国で利用できるようになったこと。とはいえ、全国に当日届けるサービスではなく、3日以内に届けるサービスとなりました(ただし、島や本土の一部でも対象外の地域があるようです)。

ただ…、これまでお急ぎ便を使わない場合でも3日以内に届くこともあったわけで、事実上の値上げかもしれません。無料の通常便がこれまでより遅くなるということかもしれません。

残念。これまでは特に無料で急いで発送していてくれたわけで、そこは人件費などコストが掛かるところだったのかもしれませんので、妥当な料金かも。

関東・関西は当日お急ぎ便という1回500円の配送が選べるようになりましたが、これが旧お急ぎ便と同様のサービスと言えます。朝9時30分ごろまでに注文すると、当日に届きます。まぁ、こちらも実質上の値上げですね。

自分の場合、関東のAmazonセンターに近すぎるので、配送時間や大幅に変わるところはなさそうです。

この料金改定で、Amazonプライムの価値が相対的に上がったような気がしてきました。年間3,900円は高いので辞めようと思ってましたが、当日届けて欲しい!ということが年8回あれば、十分に元が取れます。家族であれば共用できるので、うちの場合1アカウントあたり1,950円、4回でOK。

ってことで、Amazonプライム延長することにしました。

 

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